Вътрешната епидемия, повтаряща се, чужд също не спира, „енергична“ ударна вълна, за да атакува!
Идната вълна идва! Глобалните вериги за доставки са повлияни!
Засегнати от инфлацията, в Чили се появи поредица от „ударни вълни“, Съединените щати, Южна Корея, Европа и други места, които оказаха сериозно влияние върху местната логистична система, а също така повлияха на вноса, износа и запасите на известна енергия Химикали, които могат допълнително да влошат местната енергийна криза.
Най -голямата рафинерия в Европа започна да удря
Наскоро една от най -големите рафинерии в континенталната Европа започна да се удря, което води до все по -сериозната дизелова криза в Европа. Съгласно цялостната роля на трудовите операции, суровите петролни продукти и подготовката на Европейския съюз за намаляване на доставките на Русия, енергийната криза на ЕС може да се увеличи.
Освен това кризата на британските удари също избухна. На 25 ноември, местно време, Agence France -Presse съобщава, че Кралският институт за медицински сестри, с 300 000 членове, официално обяви, че националната стачка ще се проведе на 15 и 20 декември, която не се провежда от 106 години. По -бдителното е, че други индустрии във Великобритания също са изправени пред риск от големи стачки, включително железопътни работници, пощенски работници, училищни учители и т.н., всички започват да протестират срещу високите разходи за живот.
Чилийски пристанищни работници неограничена стачка на периода
Работниците в пристанището на Сан Антонио, Чили, продължават да продължават. Това е най -големият контейнерния терминал на Чили.
Поради стачката седем кораба трябваше да бъдат отклонени. Един автомобилен транспортен кораб и един контейнерен транспортен кораб бяха принудени да отплават, без да завършат разтоварването. Santos Express, контейнер Hapag Lloyd, също се забавя на пристанището. Разбира се, че ударите силно са повредили цялата логистична система. През октомври броят на стандартните кутии в пристанищата е спаднал с 35%, а средната за последните три месеца е намаляла с 25%.
Шофьорът на корейски камион провежда голям удар
Шофьорът на товарни камиони в Южна Корея, който се присъедини към Съюза, планира да започне от 24 ноември, за да проведе втората национална стачка за тази година, което може да причини веригата за производство и доставки на големи нефтохимически фабрики.
В допълнение към горепосочените страни, американските железопътни работници са на път да организират голяма стачка.
„Приливът на удари“ предизвика загубата на над 2 милиарда щатски долара на ден,
Разнообразие от химикали може да бъде изключено.
През септември, при намесата на правителството на Байдън, супер стачка от най -големите 30 години в Съединените щати от 30 години, което ще доведе до загуба до 2 милиарда долара. Съобщиха стачката на американските железопътни работници!
Американската железопътна корпорация и синдикатите постигнаха предварително споразумение. Споразумението показва, че то ще увеличи заплатата на служителите 24%в рамките на пет години от 2020 г. до 2024 г. и ще плати средно 11 000 долара на всеки член на съюза след одобрение. Всички трябва да бъдат одобрени от членовете на Съюза.
Според последните новини обаче 4 съюза са гласували да се противопоставят на споразумението. Железопътната стачка на САЩ ще се проведе още на 4 декември!
Разбира се, че спирането на железопътния трафик може да замрази близо 30%от товарен транспорт в Съединените щати (като гориво, царевица и питейна вода), които предизвикват инфлация, което причинява поредица от транспортиране в транспортирането на американска енергия, селско стопанство, производство , Въпрос на индустрията за здравеопазване и търговия на дребно.
Американската железопътна федерация по -рано заяви, че ако не може да се постигне споразумение преди 9 декември, Съединените щати могат да имат близо 7000 корабоплавателни влака, изпаднали в пауза, а ежедневната загуба ще надхвърли 2 милиарда долара.
По отношение на специфичните продукти, железопътните компании заявиха миналата седмица, че товарни железопътни линии са спрели да приемат доставки на опасни и чувствителни към безопасността материали при подготовката за възможна спиране, за да се гарантира, че чувствителният товар не се оставя без надзор и представлява рискове за безопасността.
Не забравяйте последната стачка в Съединените щати, Лионделбасел, водещият вътрешен нефтохимически производител, издаде известие, в което се казва, че железопътната компания е наложила ембарго върху изпращането на своите опасни химикали, включително етилен оксид, алилов алкохол, етилен и стирен.
Фондът за доходи от логистика на Chemtrade също заяви, че оперативните резултати на компанията могат да бъдат повлияни отрицателно отрицателно. „Доставчиците и клиентите на ChemTrade разчитат на железопътната услуга за преместване на суровини и готови продукти, а при подготовката за стачката много компании Amtrak започнаха превантивно да ограничават движението на определени товари, което ще повлияе на способността на Chemtrade да доставя хлор, сяра Диоксид и сероводород на клиентите от тази седмица “, заявиха от компанията.
Заплахата със стачката има най -голямо влияние върху етанола главно чрез железопътния транспорт. „Почти целият етанол се транспортира през железопътната линия и се произвежда в централните и западните райони. Ако транспортирането на етанол е ограничено поради стачка, правителството на САЩ ще трябва да взема решения около целта.
Според данни на американската асоциация за възобновяеми горива, около 70%от продуцентския етанол на САЩ, транспортиран през железопътната линия, който се транспортира главно от централните и западните региони до крайбрежния пазар. Тъй като етанолът представлява около 10%-11%от количеството бензин в Съединените щати, всяко прекъсване на горивото към терминала за терминала може да повлияе на цените на бензина.
От друга страна, ако железопътният удар продължи, или ключовото снабдяване на някои химикали е в капан в края на железопътната линия, което може също да означава, че доставките на химикалите на рафинерията са започнали да се увеличават, принуждавайки фабричната есенция
В допълнение, железопътният удар може също да прекъсне доставката на суров нефт на САЩ, главно от централните и западните райони до USAC и USWC рафинерия Bagaka Barken суров нефт.
Напомнете, че ударът може да повлияе на някои химически продукти, производителите надолу по веригата могат да се подготвят за складиране, ако е необходимо.
Време за публикация:-30-2022 ноември