Вътрешната епидемия се повтаря, чуждестранните също не спират, „енергична“ стачка вълна към атака!
Наближава вълна от стачки! Глобалните вериги за доставки са засегнати!
Засегнати от инфлацията, в Чили, Съединените щати, Южна Корея, Европа и други места се наблюдаваха поредица от „стачни вълни“, които оказаха сериозно влияние върху местната логистична система, а също така засегнаха вноса, износа и запасите от някои енергийни химикали, което може допълнително да изостри местната енергийна криза.
Най-голямата рафинерия в Европа започна стачка
Наскоро една от най-големите рафинерии в континентална Европа започна стачка, което доведе до все по-сериозната дизелова криза в Европа. Под всеобхватната роля на работните операции, суровия петрол и подготовката на Европейския съюз за спиране на доставките от Русия, енергийната криза в ЕС може да се засили.
Освен това, британската стачна криза също избухна. На 25 ноември местно време Agence France-Presse съобщи, че Кралският институт по медицински сестри, с 300 000 членове, официално е обявил, че националната стачка ще се проведе на 15 и 20 декември, което не е било провеждано от 106 години. Още по-тревожно е, че други индустрии в Обединеното кралство също са изправени пред риска от мащабни стачки, включително железопътни работници, пощенски работници, учители и др., които започват да протестират срещу високите разходи за живот.
Стачка на чилийските пристанищни работници с неограничен срок
Работниците в пристанището Сан Антонио, Чили, продължават да работят. Това е най-големият контейнерен терминал в Чили.
Поради стачката седем кораба трябваше да бъдат отклонени. Един кораб за превоз на автомобили и един кораб за превоз на контейнери бяха принудени да отплават, без да завършат разтоварването. Santos Express, контейнеровоз на Hapag Lloyd, също е забавен в пристанището. Разбира се, че стачките са нанесли сериозни щети на цялата логистична система. През октомври броят на стандартните кутии в пристанищата е намалял с 35%, а средната стойност за последните три месеца е намаляла с 25%.
Корейски шофьор на камион обявява голяма стачка
Южнокорейският шофьор на товарни камиони, присъединил се към синдиката, планира да започне от 24 ноември втората национална стачка за тази година, която може да наруши производството и веригата за доставки на големи нефтохимически заводи.
В допълнение към гореспоменатите страни, американските железопътни работници са на път да организират голяма стачка.
„Стачката“ в САЩ причини загуба от над 2 милиарда щатски долара на ден,
Възможно е да няма наличности на различни химикали.
През септември, под намесата на правителството на Байдън, беше обявена суперстачка, най-голямата в Съединените щати за последните 30 години, която ще доведе до загуби до 2 милиарда долара, стачната криза на американските железопътни работници!
Американската железопътна корпорация и профсъюзите постигнаха предварително споразумение. Споразумението показва, че ще увеличи заплатите на служителите с 24% в рамките на пет години, от 2020 до 2024 г., и ще изплаща средно по 11 000 долара на всеки член на синдиката след одобрение. Всички договори трябва да бъдат одобрени от членовете на синдиката.
Според последните новини обаче, 4 синдиката са гласували против споразумението. Стачката на железопътните работници в САЩ ще се проведе още на 4 декември!
Разбира се, че спирането на железопътния трафик може да замрази близо 30% от товарния транспорт в Съединените щати (като гориво, царевица и питейна вода), което ще предизвика инфлация, а това ще постави под въпрос редица транспортни дейности в американската енергетика, селско стопанство, производство, здравеопазване и търговия на дребно.
Американската железопътна федерация по-рано заяви, че ако споразумение не може да бъде постигнато преди 9 декември, в Съединените щати може да има близо 7000 корабни влака, които да бъдат спрени, а дневната загуба ще надхвърли 2 милиарда долара.
По отношение на конкретни продукти, железопътните компании заявиха миналата седмица, че товарните железопътни линии са спрели да приемат пратки с опасни и чувствителни към безопасността материали в подготовка за евентуално спиране, за да се гарантира, че чувствителният товар не е оставен без надзор и не представлява риск за безопасността.
Спомнете си последната стачка в Съединените щати, LyondellBasell, водещият местен производител на нефтохимически продукти, издаде известие, в което се казва, че железопътната компания е наложила ембарго върху превоза на опасни химикали, включително етиленов оксид, алилов алкохол, етилен и стирен.
Фондът за приходи от логистика на Chemtrade също заяви, че оперативните резултати на компанията може да бъдат съществено негативно засегнати. „Доставчиците и клиентите на Chemtrade разчитат на железопътния транспорт за превоз на суровини и готови продукти и в подготовка за стачката много компании на Amtrak започнаха превантивно да ограничават движението на определени товари, което ще повлияе на способността на Chemtrade да доставя хлор, серен диоксид и сероводород на клиентите, считано от тази седмица“, съобщиха от компанията.
Заплахата от стачка има най-голямо въздействие върху етанола, главно чрез железопътния транспорт. „Почти целият етанол се транспортира по железопътен път и се произвежда в централните и западните райони. Ако транспортът на етанол бъде ограничен поради стачка, правителството на САЩ ще трябва да вземе решения, съобразени с целта.“
Според данни на Американската асоциация за възобновяеми горива, около 70% от произведения в САЩ етанол се транспортира чрез железопътен транспорт, който се транспортира главно от централните и западните региони до крайбрежния пазар. Тъй като етанолът представлява около 10%-11% от количеството бензин в Съединените щати, всяко прекъсване на доставките на гориво до терминала може да повлияе на цените на бензина.
От друга страна, ако железопътната стачка продължи или ключовите доставки на някои химикали са блокирани в края на железопътната линия, това може също да означава, че доставките на химикали за рафинерията са започнали да се увеличават, принуждавайки фабриката Essence...
Освен това, стачката на железопътните компании може да прекъсне доставките на американски суров петрол, главно от централните и западните региони до рафинерията Bagaka Barken на USAC и USWC.
Напомняме, че стачката може да засегне някои химически продукти, производителите надолу по веригата могат да се подготвят за складиране, ако е необходимо.
Време на публикуване: 30 ноември 2022 г.