Вътрешната епидемия се повтаря, чуждите също не спират, „енергична“ стачна вълна за атака!
Идва стачна вълна!Глобалните вериги за доставки са засегнати!
Засегнати от инфлацията, серия от „стачни вълни“ се случи в Чили, Съединените щати, Южна Корея, Европа и други места, които оказаха сериозно въздействие върху местната логистична система, а също така засегнаха вноса, износа и складирането на част от енергията химикали, което може допълнително да влоши местната енергийна криза.
Най-голямата рафинерия в Европа започна стачка
Наскоро една от най-големите рафинерии в континентална Европа започна стачка, което доведе до все по-сериозната дизелова криза в Европа.Под всеобхватната роля на трудовите операции, суровите петролни продукти и подготовката на Европейския съюз за прекъсване на доставките от Русия, енергийната криза в ЕС може да се засили.
В допълнение, британската стачна криза също избухна.На 25 ноември местно време Agence France -Presse съобщи, че Кралският институт за медицински сестри, с 300 000 членове, официално обяви, че националната стачка ще се проведе на 15 и 20 декември, която не е провеждана от 106 години.По-бдителното е, че други индустрии в Обединеното кралство също са изправени пред риск от широкомащабни стачки, включително железопътни работници, пощенски служители, училищни учители и т.н., всички започват да протестират срещу високите разходи за живот.
Неограничена стачка на чилийските пристанищни работници
Работниците в пристанището на Сан Антонио, Чили, продължават.Това е най-големият контейнерен терминал в Чили.
Заради стачката седем кораба трябваше да бъдат отклонени.Един автомобилен транспортен кораб и един контейнеровоз са били принудени да отплават, без да завършат разтоварването.Santos Express, контейнер на Hapag Lloyd, също е забавен на пристанището.Разбираемо е, че стачките са нанесли сериозни щети на цялата логистична система.През октомври броят на стандартните кутии в пристанищата е намалял с 35%, а средното за последните три месеца е намаляло с 25%.
Корейски шофьор на камион организира голяма стачка
Шофьорът на товарен камион в Южна Корея, който се присъединява към съюза, планира да започне от 24 ноември, за да проведе втората национална стачка за тази година, което може да причини производствената верига и веригата за доставки на големи нефтохимически фабрики.
В допълнение към гореспоменатите страни, американските железопътни работници са на път да организират голяма стачка.
Американската „стачна вълна“ причини загуби от над 2 милиарда щатски долара на ден,
Различни химикали може да не се доставят.
През септември, под намесата на правителството на Байдън, супер стачка от най-голямата от 30 години в Съединените щати за 30 години, която ще доведе до загуба до 2 милиарда долара, обявена от стачната криза на железопътните работници в САЩ!
Американската железопътна корпорация и профсъюзите постигнаха предварително споразумение.Споразумението показва, че ще увеличи заплатите на служителите с 24% в рамките на пет години от 2020 г. до 2024 г. и ще плати средно $ 11 000 на всеки член на синдиката след одобрение.Всички трябва да бъдат одобрени от членовете на синдиката.
Според последните новини обаче 4 синдиката са гласували против споразумението.Стачката на американските железници ще се проведе още на 4 декември!
Разбираемо е, че спирането на железопътния трафик може да замрази близо 30% от превоза на товари в Съединените щати (като гориво, царевица и питейна вода), което предизвиква инфлация, която причинява поредица от превози в транспорта на американската енергия, селско стопанство, производство , въпрос за здравеопазването и търговията на дребно.
Железопътната федерация на САЩ по-рано заяви, че ако не може да бъде постигнато споразумение преди 9 декември, Съединените щати може да имат близо 7000 корабни влака, изпаднали в пауза, а дневната загуба ще надхвърли 2 милиарда долара.
По отношение на специфични продукти, железопътните компании заявиха миналата седмица, че товарните железници са спрели да приемат пратки с опасни и чувствителни за безопасността материали в подготовка за евентуално спиране, за да се гарантира, че чувствителните товари не са оставени без надзор и представляват рискове за безопасността.
Спомнете си последната стачка в Съединените щати, LyondellBasell, водещият местен нефтохимически производител, издаде известие, в което се казва, че железопътната компания е наложила ембарго върху превоза на своите опасни химикали, включително етиленов оксид, алилов алкохол, етилен и стирен.
Chemtrade Logistics Income Fund също каза, че оперативните резултати на компанията могат да бъдат значително отрицателно повлияни.„Доставчиците и клиентите на Chemtrade разчитат на железопътната услуга за транспортиране на суровини и готови продукти и в подготовка за стачката много компании на Amtrak започнаха превантивно да ограничават движението на определени товари, което ще повлияе на способността на Chemtrade да превозва хлор, сяра диоксид и сероводород за клиенти от тази седмица“, каза компанията.
Заплахата от стачка оказва най-голямо влияние върху етанола главно чрез железопътния транспорт.„Почти целият етанол се транспортира с железопътен транспорт и се произвежда в централните и западните райони.Ако транспортирането на етанол бъде ограничено поради стачка, правителството на САЩ ще трябва да вземе решения около целта.
Според данни от Асоциацията за възобновяеми горива на САЩ, около 70% от произведения в САЩ етанол се транспортира чрез железопътен транспорт, който се транспортира главно от централните и западните региони до крайбрежния пазар.Тъй като етанолът представлява около 10%-11% от количеството бензин в Съединените щати, всяко прекъсване на доставката на гориво до терминала за терминала може да повлияе на цените на бензина.
От друга страна, ако железопътната стачка продължи или ключовите доставки на някои химикали са блокирани в края на железопътната линия, което също може да означава, че доставките на химикали на рафинерията са започнали да се увеличават, принуждавайки фабриката Essence
Освен това железопътната стачка може също да прекъсне доставката на американски суров петрол, главно от централните и западните региони до рафинерията на USAC и USWC суров петрол Bagaka Barken.
Напомняме, че стачката може да засегне някои химически продукти, производителите надолу по веригата могат да се подготвят за складиране, ако е необходимо.
Време на публикуване: 30 ноември 2022 г